9 december

Allereerst groot en goed nieuws: GTM cars is overgenomen door Potenza Sports Cars, het moederbedrijf van Westfield Sportscars. Potenza Sports Cars kocht een jaar geleden Westfield, en nu dus ook GTM. Mijns inziens komt GTM nu onder de vleugels van een groot, degelijk en kapitaalkrachtig bedrijf. RDM is de afgelopen jaren niet in staat gebleken om meer aan de Libra te ontwikkelen dan een paar 'visual enhancements'. Mijn verwachting is dat de zaken er wat dat betreft bij de nieuwe eigenaren beter voor staan.
Een zeer prettig bij-effect van deze verandering van eigenaar is dat GTM nu eindelijk een écht importeur heeft in Nederland: Mega Sportscars uit Lelystad.

Mijn wielen zijn klaar. Om het resultaat goed te kunnen beoordelen zet ik de auto buiten neer. Ik maak van de gelegenheid gebruik om ook het geluidsniveau van de Libra te meten en de auto te wegen. Het geluidsniveau valt erg mee, rond de 90 dB. De SVA grens ligt bij 101, daar zit dus wel wat ruimte in. Het bepalen van het gewicht was belangrijk om straks voor de keuring de juiste maximale aslasten op te kunnen geven. Deze zijn door GTM namelijk wat aan de krappe kant gedefinieerd.
Mijn koelwatertemperatuurmeter is ook getest en goed bevonden.

17 december

Op de foto hierboven ontbreekt de grill nog. Zoals je kunt zien op de foto rechts is dat inmiddels opgelost. Voordat ik het aluminium gaas in de grill gekit heb, heb ik eerst een klein rubber U-profieltje in de neus gezet. Op deze manier is de binnenrand van de neus netjes afgewerkt. De twee luchtinlaten in de motorkap (eeeuh, nouja, de kap aan de voorkant) zijn op dezelfde manier afgewerkt.

Één van de laatste klussen; het plakken van de voorruit. Een secuur karweitje, maar wel goed gelukt. Het rubber van een Ford Fiesta blijkt perfect te passen. Totdat de kit echt helemaal droog is blijft de spanband nog even zitten. Vanaf nu is het een stuk lastiger onder het dashboard werken. Het gaat nogsteeds, maar dan wel van binnen uit. De eerste aanleiding om het dashboard te demonteren is er al. Sinds vandaag ben ik de contactsleutels van de Libra kwijt. Ik vermoed dat ze op hun vaste plek liggen; bovenop de kachel (= nu onder het dashboard). Even niet opgelet bij het monteren van het dashboard....

Na het plakken van de voorruit heb ik de ruitenwissers gemonteerd. Ik heb de Rover 100 ruitenwisserarmen behoorlijk moeten verbuigen. Voordat ik ze een nieuw laagje verf geef wil ik eerst zeker weten dat de ruitenwissers hun werk goed doen en elkaar niet raken.

Zowel voor- als achterop de auto komt een GTM merkje te ziten. Grappig hoe zoiets kleins de auto een heel ander smoelwerk geeft. Ik heb ook nog een Libra typeaanduiding, die komt er pas na de keuring op...

Omdat ik graag snel wil keuren heb ik even een setje tijdelijke hoesjes voor de handrem en de pook in elkaar geflanst. Het voldoet voor de keuring, daarna komt er iets moois in :-)