7 maart

De afgelopen week heb ik op de momenten dat het weer het toeliet regelmatig een stuk met de Libra gereden. De eerste 400 Km staan er op. Tot nu toe is het niet gelukt om een videocamera mee te nemen. Dat ga ik binnenkort zeker een keer doen, want de sensatie van de gierende turbo is echt fantastisch.
Er zijn nog een aantal dingen die aan de Libra moeten gebeuren. Een tijdje geleden heb ik een setje matten besteld die speciaal voor de Libra op maat gemaakt zijn. Op basis van twee door mijzelf aangeleverde mallen heeft een in automatten gespecialiseerd bedrijf een set matten gemaakt. De pasvorm van de matten is perfect.

Precies onder de pedalen heb ik een versteviging laten maken. De matten passen zo precies dat het niet nodig lijkt om ze vast te zetten.

Om de stroomlijn van de neus van de Libra niet te onderbreken ter hoogte van de koplampen worden twee perspex covers meegeleverd. Het kost me een volle avond per kant om ze netjes passend te krijgen. De neus van de Libra ziet er een stuk beter uit met de covers op hun plek. Kennelijk wordt de verlichting er niet echt beter van. Ik heb nog niet in het donker gereden, dus het verschil zal ik niet merken...

Een kleine 'finishing touch'. Uit het logo van een Opel Calibra maak ik een Libra logo. Het is maar een kleinigheid, maar het effect is groot. Het geeft de auto meer de uitstraling van een productie auto.

26 maart

Vanmorgen kreeg ik een telefoontje dat mijn spoiler gespoten was. Ik ging een half uurtje eerder naar huis zodat ik de spoiler nog even op kon halen bij de spuiter. Even priegelen om het draadje van het derde remlicht door de spoiler heen te krijgen, en vervolgens monteren.

Het derde remlicht. Lastig om over het hoofd te zien lijkt me zo. Als je goed kijkt kun je de binnenspiegel zien in de foto links. Achter uit kijken gaat (inderdaad) onder de spoiler door!